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![[運転会レポート]JR船岡運転所2006年冬季運転会](topimage.jpg) 後編
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前編に続いて後編では走行風景を中心とした写真集をご紹介。基本的にNゲージ鉄道模型である。
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走行風景
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特にテーマを決めていないため、多種多様な列車が運転された。JR東日本管内もしくは国鉄の列車が多いが、このところの谷地駅の貨物取り扱いの増加に伴い、貨物列車が増えている。
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新幹線・特急・急行
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写真の枚数が少ないが、新幹線は東海道・山陽新幹線、東北・上越・秋田新幹線などが走行。在来線の特急も485系などの一般的なものが見受けられた。
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▲秋田新幹線「こまち」を激写。
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▲189系は懐かしいL特急「あさま」。
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▲185系200番台の新特急、隣は489系？
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▲キハ58系による急行「砂丘」。
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一般列車
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近郊列車、通勤列車、ローカル列車などさまざまな列車が入り乱れている。ステンレス製の銀色の電車が増えつつあるのは、昨今の車輌の移り変わりを表しているかのよう。
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▲ブルーは先頭の2両だけです。
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▲横浜線表示が凛々しい103系。
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▲115系の宇都宮線。
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▲グリーン車が組み込まれた211系3000番台。
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▲205系に201系、青系の電車が集合。
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▲幻のスカート付き！205系京浜東北線タイプ。
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▲常磐線の新風！E531系。
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▲E231系総武線。脇に所長のブロマイドが…。
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▲107系でもいい、たくましく走って欲しい。
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▲新潟色の70系電車がおでましです。
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▲富良野線のキハ150形です。
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▲JR東海の新星・313系電車。
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▲大阪環状線の201系も快調です。
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▲アーバンネットワークの207系と223系。
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▲大糸線の非電化区間はキハ52におまかせ。
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客車・貨車
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客車列車や貨物列車も健在。ヤードに客貨車区が作られたことで、これらの機関車牽引の列車が幅を利かせている。しかしながら、足が遅いなどの理由で本線走行中は運転士たちの頭を悩ませているようである。しかし、落ち着いて考えれば、蒸気機関車や旧型電気機関車が紛れ込んでいるのだから仕方が無いような…。
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▲ヘッドマークはなぜか「富士」。
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▲EF64牽引の急行「ちくま」。
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▲EF64-37と旧型客車。
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▲EF65と黄色いタンク車。良い味出してます。
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▲EF15は現金輸送車と冷蔵コンテナ車を牽引。
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▲EF65レインボーとマイクロエース10周年記念列車。
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▲こちらもEF65牽引の長大コンテナ列車。
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▲新旧貨物列車が大集合。
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民間鉄道・公営鉄道
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こちらは私鉄を中心とした写真。東武大会と西武大会の並び写真もある。
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▲マイクロエースの東武電車だらけの撮影大会。
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▲JR485系、秩父1000形、東武800系。
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▲伊豆急行2100形「リゾート21」。
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▲大阪市営地下鉄御堂筋線も参戦。
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▲ピストン輸送に忙しい箱根登山鉄道。
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駅およびヤードのご紹介は前編で。
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